O que está por trás do boom de salas VIPs nos aeroportos pelo país?

Em 2025, o aeroporto passou a contar com uma nova sala VIP de 1.095 m² e capacidade para receber mais de dois mil passageiros por dia, sendo 290 simultâneos. De acordo com Sanchez, esse novo espaço será operado pela Ambaar para o Bradesco, se tornando um dos maiores espaços do tipo no mundo.

Em Guarulhos, há salas VIP em todos os terminais, sendo as mais amplas no terminal 3, dedicado à operação de voos internacionais. Há tanto salas de bancos, quanto de companhias aéreas, quanto de empresas especializadas em oferecer esse tipo de serviço, incluindo grupos globais.

O aeroporto de São Luís (MA) conta com uma sala VIP, inaugurada apenas no final de 2024, por exemplo. Isso mostra que o mercado ainda possui espaço para crescer, ainda mais para fora dos grandes aeroportos centrais.

É diferencial mesmo?

Para o professor universitário e ex-secretário de Aviação Civil do governo federal Dario Rais, as salas VIP estão se tornando um item de avaliação do nível de serviço dos aeroportos, como assento conforto ou bagagem despachada sem custo são para as empresas aéreas.

Sobre a quantidade destas salas ligadas a bancos, Rais acredita que essa seja uma conjugação de um melhor nível de serviço associado ao banco e não ao aeroporto. “Tende a ser um fator de decisão de compra, mas de uma forma distinta de assento conforto ou bagagem porque o serviço é prestado por uma instituição financeira. Aí entra forma de pagamento, pontuação de cartão como elemento de avaliação”, afirma o professor.